长春计划投资400亿规划7条轨道交通线路
总长256公里
[导读]长春市城市居民平均每百户拥有汽车17.2辆，市区汽车保有量达到61.7万辆，到2015年汽车保有量将突破100万辆。随着汽车数量的增加，长春市城市基础设施的建设与交通供给量矛盾日渐凸显，地铁建设时不我待。
轻轨
长春城市轨道交通规划示意图
规划轨道交通线路7条,线路总长256公里,未来5年计划投资400亿元
长春轨道交通系统
地铁：1号线全线开工,2号线预计今年8月开工,5号线启动前期工作,6号线和7号线今年启动详细规划
轻轨：4号线今年完成续建工程,3号线今年完成东延长线工程
地铁1号线
一期工程总长18.5公里
全程15个站点
地铁1号线是长春轨道交通线中一条贯通南北的轨道交通骨干线。近期开工建设的是长春地铁1号线一期工程,北环城路至南绕城高速公路段，线路总长18.5公里，设15座车站：北环路站、庆丰路站、一匡街站、长春站北广场站、长春站南广场站、北京大街站、人民广场站、解放大路站、自由大路站、南湖大路站、繁荣路站、卫星广场站、南环路站、中央商务区站、红咀子站；1座车场。目前，地铁1号线工程正全速推进，预计2015年通车。
地铁2号线
总长20.5公里
今年8月开工
长春地铁2号线是轨道交通线中一条贯通东西的轨道交通骨干线。近期要开工建设的是长春地铁2号线一期工程,西起西湖站，东至东方广场，线路总长20.5公里。工程预计2012年8月开工建设，
2016年通车，计划工期5年。
地铁5号线
全长40.7公里
地铁5号线全长40.7公里，主城区内32.94公里，自富锋团起，经高新团、前进大街、南湖广场、新民广场、文化广场、东大桥、英俊团至兴隆团终点。
地铁6号线
全长29.8公里
地铁6号线连接西部城区、高新区与净月区的辅助线路，全长29.8公里，主城区内19.75公里，自长春西站起，经创业大街、光谷大街、南环路、前进大街至净月终点。
地铁7号线
全长46.6公里
地铁7号线将高新南区、汽开区和高新北区直接连通，全长46.6公里，主城区内34.64公里，自白龙驹起，经飞跃路、南湖广场、体育场、十三局、长春师范学院、兴华至太平山终点。
必由之路
必然选择
地铁建设，城市必由之路。
长春市城市居民平均每百户拥有汽车17.2辆，市区汽车保有量达到61.7万辆，到2015年汽车保有量将突破100万辆。而道路仅占建成区面积的14.6%，中心城区道路节点基本呈平面交叉状态，城市轨道交通系统尚未形成。随着汽车数量的增加，长春市城市基础设施的建设与交通供给量矛盾日渐凸显，地铁建设时不我待。
地铁，城市走向国际化、现代化的必然选择。
伦敦、巴黎、广州、上海、北京
长春要成为国际化、现代化的大都市，地铁成为必然选择。地铁，已经成为一座城市是否国际化、现代化的一把标尺，一个符号、一个重要元素。每年，数十万客商云集东北亚博览会，数万客商聚集汽博会，截至2011年底，在长外商投资企业已达3876户，有61户世界500强企业落户长春。长春，正走向世界，地铁，长春改革开放的必然需求。
地铁，早建早受益；长春地铁，早已摆上日程。
2008年，长春市编制完成了《长春市快速轨道交通建设规划》，2009年1月上报国家发改委；
2010年7月，《长春市地铁1号线一期工程环境影响报告书》获国家环保部批准；2010年10月10日，国务院正式批准了《长春市城市轨道交通近期建设规划》；2010年10月20日，国家发改委正式下达批准文件。这标志着长春地铁正式立项，长春地铁正式进入实施阶段。
早一刻完工，早一刻受益。地铁沿线必然形成经济带、产业带、商业带、项目带、人文带
睿智的商家早已抢先一步，在地铁沿线摆开发展的大阵，商家期待，城市需求，市民期盼，虽然地铁建设方案经过多次论证、多人论证，细而又细，但是受工程复杂性限制，方案再优，工作再细，也难免有思虑不周的地方，这需要广大市民多些理解和支持，忍一时之苦，换长远之便。放眼未来，长春即将迎来一个全新的地铁时代。