文丨大树
7月22日，《财富》世界强企业榜单正式揭晓。
中国恒大实现“四连跳”，再度跃升92位，以第位的排名（利润排第位）跻身榜单头部阵营。
4年从凤尾到龙头
《财富》世界强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单，被誉为“终极榜单”，由《财富》杂志每年发布一次。在当下国际背景下，今年的榜单意义重大。
首先，上榜中国企业数量首次赶超美国。年，中国上榜企业家，历史上首次超过美国的家。这无疑是一个历史性的时刻。
其次，排名跃升最快的前十家公司中，有6家来自中国大陆，其中就包括恒大。这充分证明了中国经济的韧性，和中企强劲的发展势头。
对恒大来说，今年的榜单同样意义非凡。
首先，恒大排名成功实现“四连跳”（年名、年名、年名、年名），成为近4年来上榜企业中，名次上升幅度最大的企业，完成从“凤尾”到“龙头”的蜕变。
其次，许家印曾公开表示，年恒大要进入世界强百强企业。如今只差临门一脚。
有分析人士认为，恒大年超5亿元的销售业绩大部分将于明年结算，这意味着恒大明年营业收入已有十足保障，相信恒大明年将顺利跻身世界百强。
“恒大现象”的必然性
纵观近几年，《财富》世界强上榜企业的变化，以恒大为代表的中企成了一个“现象级存在”。其中，恒大的排名增幅成为这一特殊现象中最活跃的“离子”之一。
该现象亮眼但并不偶然，它的出现反而有着历史的必然性。
首先，中企所在的主场—中国大陆，是全世界人口最多、经济最为活跃的统一大市场。
过去几年因经济结构调整，中国经济增速虽有所下滑，但基于庞大的基数效应，仍是全球经济的火车头，贡献了全球35%左右的经济增量。中企只要抓住结构性机会和新的市场增量，仍可获得长足发展。
其次，恒大等中企的自身实力是充要条件。
中国市场的红利一直都在，但能否抓得住，还要看企业自身的实力和准备，君不见这些年也有不少中企因经营不善而掉出《财富》世界强榜单。恒大等中企的强势冲榜与企业自身的功底密不可分，就如许家印口头禅，“越是市场不好的时候，越能展现恒大的功底”。
恒大的功底主要体现在：战略方向和时机的精准把控、高效且体系化的管理、“只争第一”的企业文化和强大的执行力。
年，恒大做出“迈向全国”战略，积极进入二三四线城市，精准踩中持续10多年城镇化浪潮，从偏安一隅一跃成为行业巨头。
年，恒大先于市场变风前，宣布回归一二城市，这一先见之明不仅加强其在随后一轮调整中的抗风险能力，也让其成功抓住之后一二线城市爆发的新机会。
同年，恒大提出“年实现5亿销售”大目标，值得一提的是，该目标提前2年完成。
年，此轮调控伊始，恒大宣布启动战略转型，经营模式由高负债、高杠杆、高周转、低成本的“三高一低”转为低负债、低杠杆、低成本、高周转的“三高一低”，更加注重质量和效益。
同年，恒大计划年内赎回永续债，结果时间整整提前半年。
超前于行业且迅速推进的战略转型，不仅为恒大在年及未来释放出巨量利润空间，也为其在楼市新常态下，争取到更高的安全边际和更大的发展空间。
年，恒大宣布进军新能源车等高新技术产业。此后仅用1年多时间就完成新能源汽车产业链的布局。
年3月，许家印表示，“恒大汽车将在6月份全面投产”，6月29日恒大国能93车型如约下线。
做事目标明确、战略得当，然后通过高效的管理和强大执行力，使得恒大上上下下齐心协力、拧成一股绳，一步步扎实地提升自我，不断进化。这正是“恒大现象”出现的必然性。
过去5年，恒大销售额年均复合增长43.1%、营业额年均复合增长43%、毛利润年均复合增长51.8%、净利润年均复合增长59.5%。为其在财富世界强榜单中的“四连跳”打下坚实基础。
恒大的“第二曲线”
管理思想大师查尔斯·汉迪在《第二曲线》写到：企业保持增长的秘诀在于要在第一曲线归于平缓之前，必须描绘出一条可以实现第二次腾飞的新增长曲线。
对于跻身世界强的企业来说，现有主业无疑都已足够大、足够强，同时也十分成熟，所以为基业长青寻找“第二曲线”尤为迫切。志在成为百年老店且已跻身世界强头部阵营的恒大，亦不例外。
IBM、西门子、通用、三星等老牌世界强们，寻找“第二曲线”策略是通过外延式并购或业务协同，跨界进入新的增量市场。而许家印用同样的策略为恒大找了三条“第二增长曲线”。
新能源汽车产业：通过一系列并购（如广汇、NEVS、卡耐、泰特、Protean等），不仅在短时间内完成了在新能源汽车全产业链的布局，量产车也如期下线。
文化旅游产业：恒大旅游打造填补世界空白的拳头产品“恒大童世界”，15个项目已完成布局，年起将陆续开业。
大健康产业：目前已布局14个填补中国空白的养生养老拳头产品——“恒大养生谷”。
此外，与美国医院医院合作，作为医院医院，现已正式开业。
这三条增长曲线无一不是符合社会发展趋势、顺应时代潮流、满足人们对美好生活追求的万亿大产业。其中新能源车产业，恒大已立下“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
当然，许家印本人很清醒，干汽车不是靠嘴巴喊就能成功的，不然贾布斯的PPT造车也不会成笑料了。新能源车是一个资本技术密集型产业，涉及到的产业链又长，一个起步较晚的后来者在关键环节和技术上，很容易被卡脖子。
要想后来者居上，就一定要有缜密且能着眼全局的策略与宏伟规划相匹配，恒大借鉴了20多年做房地产的经验：借助于一个平台，把关键环节和核心技术牢牢掌握在自己手里。所以才有了过去一年多的买买买，许家印将其称之为“换道超车”，效果也是值得肯定的，上个月，量产车便如约下线。
对恒大等民营企业来说，中国是一个拥有无限可能的大市场，但同样也是一个竞争异常激烈的市场。
在由小到大、由优秀到卓越、再到世界级企业的晋级之路，十分艰辛和不易，一个决策失误，一个犹豫不决可能都会招致满盘皆输的下场。所幸的是，23年来恒大通过一次次进化，一次次蜕变，不断进步，越变越好。
对于正在谋变、转型的大部分中国民营企业来说，恒大无疑是一个值得研究的样本。
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